Когогин Сергей Анатольевич

Сергей Когогин: биография, интересные факты

Сергей Когогин — российский управленец в сфере промышленности. Является также общественным и государственным деятелем. Первые шаги на профессиональном поприще делал в должности фрезеровщика на мотостроительном предприятии. В дальнейшем вошёл в состав Совета директоров «КАМАЗа», а через несколько лет занял пост генерального директора. Ему не раз вручали государственные награды за добросовестный труд и развитие автомобилестроения в стране.

Ранние годы

Когогин Сергей Анатольевич появился на свет 16 ноября 1957 года. Местом рождения стало село Большие Ключи, на тот момент входившее в состав Татарской АССР. Сведения о его отце и матери в открытом доступе отсутствуют. Мальчик окончил обычную среднюю школу, из которой ушёл после 8 класса. Его приняли в Казанский авиационный техникум, где он учился на факультете физики до 1977 года.

Сразу после окончания профессионального образовательного учреждения молодой человек поступил в государственный университет Казани, выбрав сферу радиофизики. Ещё во время учёбы в техникуме он начал подрабатывать на мотостроительном заводе. Сергей Анатольевич работал фрезеровщиком в течение нескольких лет.

Профессиональная деятельность

Получив высшее образование, Когогин перевёлся в Зеленодольск. Начал работать на местном машиностроительном предприятии в должности инженера. В течение нескольких лет двигался по карьерной лестнице. Уже к концу 80-х был назначен на должность заместителя главного механика. Он также был начальником профкома. Ещё через несколько лет возглавил предприятие. В этот период он завершил учёбу в Банковской школе.

В должности директора машиностроительного завода в Зеленодольске Сергей Анатольевич работал с 1990 по 1994 год. Затем несколько лет занимал руководящую должность в органах исполнительной власти, а после вернулся в сферу промышленности. Накопленный за предыдущие годы опыт позволил войти в состав Совета директоров ОАО «КАМАЗ». Он присоединился к руководству в 1999 году. Через 3 года Когогин был назначен генеральным директором.

Руководитель начал внедрять новые методы работы. В первую очередь занялся накопленными долгами и их реструктуризацией. Одновременно заключал выгодные сделки. Новая политика позволила компании избавиться от дочерних предприятий, приносящих убытки (например, от ОАО «ЗМА»). Увеличилась прибыль, что позволило модернизировать производство. «КАМАЗ» начал обновлять модельный ряд, внедрять новые разработки.

Предприятие наращивало объёмы производства, но на деятельности сказался финансовый кризис 2008 года. Как и другие компании, «КАМАЗ» столкнулся с трудностями, сокращением объёмов. Чтобы восстановить производство, Когогин решил направить усилия на привлечение инвесторов из других стран. Под его руководством были заключены договоры с производителями из Австрии и Китая. На заводе выпускалась техника под маркой FIAT Group.

Постепенно объёмы производства увеличивались и в течение нескольких лет вернулись к прежним показателям. Под руководством Сергея Анатольевича «КАМАЗ» занял место в списке крупнейших производителей России. В состав акционерного общества входят несколько заводов. Налажен выпуск дизельных грузовых автомобилей, дизельных двигателей. Предприятие производит тракторы, комбайны, автобусы.

Политическая деятельность

До прихода на руководящую должность в «КАМАЗ» Когогин решил заняться государственной деятельностью. После увольнения с машиностроительного завода он устроился в администрацию Зеленодольского района, заняв должность главы. Село, в котором он родился, входило в состав административной единицы. Сергей Анатольевич возглавлял администрацию в течение 5 лет, успев многое сделать для местных жителей.

Уже являясь членом Совета директоров ОАО «КАМАЗ», управленец устроился в Министерство экономики и промышленности Татарстана. Сначала его приняли на должность заместителя министра, но вскоре он возглавил ведомство. На этом посту Когогин защищал интересы российских предприятий в сфере промышленности. Он по собственному опыту знал, какие меры поддержки необходимы производителям.

Следующим шагом стало избрание в госсовет Татарстана. В 2004 году Сергей Анатольевич баллотировался от партии «Единая Россия». За него проголосовали более 57% избирателей. В течение 5 лет он был депутатом. В 2018 году, во время подготовки к выборам президента России, управленец стал сопредседателем избирательного штаба. В ходе предвыборной кампании он представлял интересы Владимира Путина.

Основным направлением деятельности Сергея Анатольевича остаётся управление ПАО «КАМАЗ». Однако он старается уделять время и другим сферам. В 2018 году Когогин стал сопредседателем Центрального штаба «ОНФ». Он не захотел выбирать одно направление, а предпочёл заниматься разноплановой общественной деятельностью. Управленец участвует в проектах, направленных на защиту разных групп населения.

Личная жизнь

Известно, что Сергей Анатольевич дважды вступал в брак. О первой жене ничего неизвестно. В открытых источниках есть сведения о том, что в браке родились сын и дочь. Второй супругой управленца стала Альфия Гумаровна. В 2009 году она родила мужу сына, которого назвали Максимом. Жена Когогина возглавляет «Лизинговую компанию „КАМАЗ“», с 2011 года является депутатом Государственной Думы. Была переизбрана в 2016 и 2021 годах.

Персона сегодня

Когогин уже больше 20 лет возглавляет «КАМАЗ». За годы его руководства предприятие увеличило объёмы производства, расширило перечень продукции, которая сходит с конвейера. После начала СВО на компанию были наложены санкции, прекратилась поставка иностранного оборудования. Однако бренду удалось сохранить лидирующие позиции на рынке грузового транспорта, были налажены поставки комплектующих из Китая.

Когогин также был внесён в санкционные списки ряда стран. При этом он по-прежнему занимается общественной деятельностью. Сергей Анатольевич принимает участие в гуманитарных миссиях, передаёт военным оборудование и спецтехнику. Его деятельность отмечают в руководстве страны. Управленец был награждён престижными государственными наградами.

Оцените биографию:

Загрузка...

Автор: Валерия Иванова